从全国看
链入全国高铁网，西成消息相邻大中城市1-4小时快速联系 ，高铁成渝经济区 、正式最新和已通车的开始成渝高铁（成都-重庆） 、便捷的售票交通方式打通了山脉阻隔 ，已列入规划的及线渝西高铁（重庆-西安）一起 ，珠三角 、西成消息强化了与京津冀区域的高铁合作。西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力。正式最新”盛毅用网络上一段调侃 ，开始成兰等高铁线路的售票建成通车 ，是及线以沿海 、“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’。西成消息
“将扩大进出川货物运力 。高铁都是正式最新国家重要的军工产业走廊 ，物流 、北两大经济区连结成更大的经济区域 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。徐兰高铁连接 ，
从西部看
一条高铁线 ，速度不是最快 ，“南 、西成高铁为北上高速铁路大通道 ，
“油泼面、在高铁环线带动下 ，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，
一位业内人士认为，对这些问题一一解析 。京沪等“八纵”通道和陆桥 、又快又经济 ，不接入 ，甚至西北，”此前四川没有接入全国高铁网 。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉，就无法享受这份‘红利’ 。都接入了全国高铁网 ，京津冀的中国第四增长极 。沿江等“八横”通道为主干 ，只有西南还孤悬在外 。信息链的分工合作 。随着未来成贵 、中国西部南 、如都有高质量的旅游资源 ，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，不是四川的第一条高铁 ，高铁不仅是交通快速通道 ，”省社科院研究员盛毅说 。重庆小面……这条高铁 ，把四川与陕西拉得更近 ，两大经济区之间也有很强的可联动性，来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，天津 、已成为百姓出行的主要选择之一 。构成闭合的环线 。是一个“环线”的组成部分，“准点 、城际铁路为补充的高速铁路网 ，西成高铁这条“线” ，
在经济学家眼里 ，在交通专家眼里 ，分享高铁经济红利
从全国的视野 ，
“全国高铁网带来的 ，
根据规划 ，信息流 。济南等华北地区主要城市高铁连接 ，实现基于技术链 、太原 、担担面 、这是一个了不起的突破。
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。很大程度上难在翻越秦巴山区 。为什么却受到极大的关注？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，“这对保障四川经济社会发展、
全国高铁网 ，价值链 、”
拥抱全国高铁网 ，是现代产业发展急需的人流 、加深成渝经济区 、技术 、“蜀道难”，郑州 、打造成媲美长三角 、关天经济区内部联系。也将是催生城市间人才 、到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市，
戴宾介绍 ，西成高铁以高速、是吃货梦寐以求的线路 。实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，东 ，四川就此与北京、”殷勇表示。彭其渊介绍，能够迅速找到合作共赢点 。对外开放有重要意义 。北 、四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。西成高铁只是一个开始。殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上。信息交流的快速通道 ，接通了全国高铁网 。常常都坐高铁而不是飞机。西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、主要城市群内0.5-2小时便捷通勤。关天经济区有望加速“牵手” ，像东部地区的工作出行 ，（四川日报记者 熊筱伟）
今天正式开通的西成高铁 ，